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概要：丹东作为沿海、沿江、沿边的“三沿”城市，发展物流业有其自身的独有优势，但丹东的物流业发展水平与国内其他城市比起却相形见绌。因此，有适当对丹东物流业发展的现状及制约丹东物流业发展的瓶颈因素展开深入细致的分析，进而明确提出发展丹东物流业的策略。　　关键词：丹东物流业；发展瓶颈；策略分析 毕业论文网 http://www.lw54.com 　　一、丹东物流业发展的现状 　　丹东作为港口城市和全国仅次于的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独有优势：丹东扼辽宁东大门，北接上化，可约长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅有3个小时车程；南傍沈阳，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市——新义州，延向韩国、日本。

因此，丹东具有最重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的最重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的上岸地下通道。

从世界范围来看，它正处于东北亚的中心地带，是跨越整个东北亚铁路大动脉的一个最重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。得天独厚的地理优势未使得丹东物流业很快发展，与全国其他港口城市比起，丹东的物流业发展相形见绌，主要展现出在如下方面。　　（一）丹东市物流总量稍小 　　社会物流总量即一定时期内，首度转入物流领域，通过物流服务，早已或正在递送最终用户的全部商品的价值总量。

截至目前，辽宁省物流业增加值超过2 200亿元，年均快速增长10％，占到全省GDP总量的20％。而丹东市运输货物周转量和旅客运输量仅有占到全省总量1．6％和2％，“综合物流园区-专业物流中心-物流往返仓储结点”较较少，这与丹东在辽宁省发展中的地位和定位是不给定的。

毕业论文网 http://www.lw54.com 　　（二）丹东物流业整体正处于初级阶段 　　目前，丹东市的物流业还处在跟上阶段，大多数物流企业只是狭小意义上的运输或仓贮等物流的初级功能，物流业对丹东市经济贡献率较低，2008年物流业增加值为19亿元，仅有占到全市增加值的4．7％，比全省较低5．3个百分点。确实的现代物流只在少数的企业中获得了推崇和发展。物流的社会化、市场化程度也还很低。

据测算，目前丹东企业的自有物流占到整个市场规模的70％—80％左右，第三方物流企业比例过较少。　　（三）物流基础设施比较领先，重复建设较多 　　丹东的物流基础设施较好，一些地方的仓储设施现在依然用于五六十年代修建的仓库，且低档库较多，合适当前社会必须的冷藏、调温等专用库较较少，甚至没，所以，很难适应环境丹东现代物流的发展必须。基础运输水平较低，铁路线路较少，高速公路里程较短，影响了商品的集散地；另外，大多企业自由选择自营物流，重复建设和反复出售导致资源的陈旧。

这些都在相当大程度上制约着丹东物流的发展。　　（四）丹东第三方物流企业规模较小，电磁辐射能力很弱 　　丹东的物流企业一般规模都较小，大多数企业只有2—10人，技术装备和管理手段比较落后，不能专门从事非常简单的运输和仓储服务，甚至不能获取单项运营，挂着“物流”名称专门从事传统运输业，市场竞争逗留在低层次的基本运输服务上。

而仓储业务也还主要逗留在接续仓储业务的非常简单层次上，服务的领域不长、伸延不做到。而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本掌控等物流电子货币服务方面还无力积极开展，这是目前物流供给中较为显著的一个问题。

毕业论文网 http://www.lw54.com 　　二、丹东物流业发展的瓶颈因素分析 　　（一）理念陈旧是制约丹东物流业发展的首要原因 　　丹东涉及的物流管理部门对现代物流的发展了解严重不足，缺少积极性，对物流产业情况理解不全面、不了解，对物流企业的引领和服务也仅限于表层，整个物流业缺少指标体系，没强有力的统计资料手段，对物流总体状况、物流企业运营、社会物流资源流动等信息无法及时精确做到，缺少分析、监测与指导。　　（二）物流资源缺少有效地统合制约着丹东市物流整体发展水平 　　目前，丹东物流资源利用率较为较低，资源配置不合理。物流供给企业虽然规模并不大，单个企业的运输能力及仓储仓储能力无法符合市场需求，但物流供给企业较多。现有的物流运作供给能力整体上要小于物流市场需求。

现代化的立体仓储与现代配送中心等供给能力较低，普通仓储能力不足，利用率不低，物流资源缺少有效地的统合。加之一些生产企业坚守传统生产经营模式，构成物流企业经营严重不足、生产企业仓储运营包袱沈重的不平面局面，造成社会物流成本居高不下，从而影响全市物流业的整体发展水平。

　　（三）基础设施领先，标准化程度较低减少了丹东物流业发展的成本 　　丹东市虽然有一定物流基础设施存量，但大多为20世纪五六十年代所建设，早就陈旧不堪，十分领先。多数企业没自动化立体仓库，缺乏自动架上、货架、集装箱、装载工具和自动挑选设备以及电子信息平台等现代物流业不可或缺的设施和装备，而且物流设施标准化程度不低，比如各类运输方式间的装备不统一、物流器具标准不设施等。

这些问题使得丹东物流业的市场范围狭小，缺少市场竞争力。毕业论文网 http://www.lw54.com 　　（四）物流人才素质较低，管理人才相当严重缺少 　　现代物流作为新兴的最重要产业，在丹东市仅有正处于了解和跟上阶段，物流专业人才短缺，从业人员文化水平不低。

管理人员广泛缺少系统的物流科学知识，既不懂物流理论又能专门从事物流统合策划的经营者寥寥无几，从业人员素质无法符合现代物流发展的必须。　　三、丹东物流业发展的策略 毕业论文网 http://www.lw54.。

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